ماشین در سربالایی کم می آورد | 4 دلیل بسیار مهم

ماشین در سربالایی کم می آورد ؟ شاید ماشین و یا موتور شما درست وقتی که در مسیر سربالایی هستید مدام ریپ میزند و یا اصلا ریپ هم نمی زند اما بسیار کم می آورد و باید در دنده های سنگین مدام نیم کلاچ کرده و یا گاز زیاد دهیم اما دلیل این مورد چیست ؟

در این مقاله از گواهیران به بررسی دلایل این گیر کردن ماشین در مسیر سربالایی می پردازیم پس با ما همراه باشید …

ماشین در مسیر سربالایی کم می آورد

خب در این بخش از مقاله به دور از موارد اضافی و فقط به بررسی دلایل این مورد می پردازیم پس در صورتی که شما ماشین و یا موتوری دارید که در مسیر هایی با شیب زیاد خیلی بد حرکت می کند و یا باید تلاش زیادی کنید که بتوانید حرکت کنید وسیله نقلیه شما دارای 4 ایراد بسیار مهم است که البته فکر میکنم تا حدودی توانسته باشید حدس بزنید اما بیایید در ابتدا این 4 مورد بسیار مهم را نام ببریم که به شرح زیر است :

• خرابی دیسک و صفحه
• خرابی سیستم انتقال سوخت
• خرابی سیستم احتراق
• خرابی خروجی دود

مهم ترین موارد دقیقا این 4 مورد هستند که در تمامی ماشین ها چک می شود و قطعا در ابتدا تمامی مکانیک ها به بررسی مورد اول یعنی سیستم انتقال قدرت می پردازند . بسیار خب بیایید هر 4 مورد را با هم بررسی کنیم .

خرابی دیسک و صفحه

ماشین در سر بالایی کم می آورد و یا اصلا حرکت نمی کند و گیر می کند دلیلش چیست ؟ به راحتی هر مکانیکی در اولین حدس خودش به این مورد می رسد که دیسک و صفحه خراب است اما آیا واقعا همینطور است ؟ شاید موارد دیگر نزدیک به این سیستم باشد !

در ابتدا اگر ماشین شما دنده ایست پیشنهاد میکنم وقتی به جایی رسیدید که سطح صافی بود ماشین را در دنده 2 قرار دهید و ناگهان کلاچ را رها کنید البته ماشین شما جهش خیلی زیادی کرد یعنی دیسک و صفحه و یا ذغال کلاچ و یا سیم کلاچ سالم است در غیر این صورت یکی از این موارد خراب است پس در صورتی که شما دیدید ماشین پرش زیادی ندارد دقیقا یکی از این 3 مورد خراب است پس باید حتما این 3 مورد را بررسی کنید .

اگر ماشین در سربالایی خاموش نمی شود اما به سختی حرکت می کند و یا حتی هیچ نشانه ای از ریپ زدن در ماشین نیست اما ماشین جون ندارد که حرکت کند ایراد باز هم از یکی از این 3 حالت است و از هیچ مورد و قطعه دیگر نیست . تنها راه این است که امداد خودرو ماشین شما را تا یک گاراژ حمل کرده تا شما بتوانید ماشینتان را درست کنید در غیر این صورت قرار است برای شما دردسر های زیادی درست شود پس حتما ماشین را باید به مکانیک بسپارید .

خرابی سیستم انتقال سوخت

اگر ماشین شما ریپ می زند ما قدرت خوبی دارد این مشکل از دیسک و صفحه نیست و حالا وارد موارد تشخیص زیادی شده ایم . در حین رانندگی در مسیر سربالایی اگر ماشین قدرت خوبی داشت و کم نمی آورد اما ریپ میزد و طوری بود که انگار ضعیف شده است به این معناست که سیسم انتقال سوخت شما خراب شده است اما این سیستم چیست ؟ این سیستم شامل موارد زیر می شود :

• صافی باک
• پمپ بنزین
• سلنگ سوخت رسانی
• فیلتر قبل دوم
• انژکتور

اصولا وقتی در باک ماشین بنزین می ریزید و باک پر می شود وقتی می خواهد شروع به حرکت کردن به موتور کند باید از اولین صافی عبور کند که به عنوان فیلتر بنزین نیز شناخته می شود اما دیده نمی شود . این فیلتر در باک قرار دارد اصولا این فیلتر هر 500 هزار کیلومتر عوض می شود و برای گرفتن رسوبات نیست بلکه برای موارد بزرگ تر است که به ندرت در باک وارد می شوند اما اگر این مورد که خرابی آن بسیار بعید است خراب شده باشد ممکن است جلوی سوخت رسانی گرفته شود .

مورد بعدی پمپ بنزین است . در این حالت وقتی ماشین در سربالایی کم می آورد به این معناست که ممکن است پمپ بنزین خراب شده باشد و سوخت به درستی در مسیر حرکت نکند در این حالت است که سوخت به درستی به موتور نمیرسد و ماشین ریپ میزند برای همین بعد از آنکه دیدند دیسک و صفحه خوب کار می کند می روند به سراغ این مورد از سیستم انتقال سوخت و بعد از آن شلنگ های انتقالی را خوب بررسی می کنند که شاید پمپ سالم باشد اما بنزین از شلنگی که سوراخ است در مسیر خارج شده و به زمین برسد در این حالت است که سوخت کمتر به موتور ماشین می رسد و موتور به خوبی کار نمی کند .

در مرحله بعد به فیلتر بنزین می رسیم که در زیر ماشین اصولا در وسط و میانه راه به شلنگ وصل می شود در این حالت است که سوخت از فیلتر باید عبور کند و اگر شما فیلتر را خیلی وقت هست که عوض نکردید یکی از دلایل کم آوردن ماشین در سر بالایی این است پس باید وقتی به اولین مکانیکی رسیدید فورا این مورد را عوض کنید .

و مورد آخر انژکتور است . در این حالت یا انژکتور خراب است و یا به قدری رسوب در آن زیاد شده است که سوزن انژکتور نمی تواند سوخت پاشش کند و یا سوخت قطره ای وارد سیلندر شده که هم ریپ می زند و هم خامسوزی اتفاق می افتد و این یعنی هم قدرت ماشین کم شده و هم دود زیادی می کند در این حالت دود مشکی خیلی زیادی از ماشین به بیرون راه پیدا میکند .

اصولا در این حالت باید انژکتور ماشین به خوبی شسته شود و در این حالت است که سیستم انتقال سوخت به خوبی کار می کند . البته سنسور اکسیژن رو هم بد نیست چک کنید در بسیاری از مواقع این مورد خراب است .

خرابی سیستم احتراق

در صورتی که این سیستم خراب باشد ماشین در سربالایی هم کم می آورد و هم شدیدا ریپ زده و می خواهد خاموش شود . اما این سیستم چیست ؟ از باطری تا وایر و شمع را سیستم احتراق و یا برق خودرو و موتور می نامند . وقتی وایر هایی که به شمع های خودرو می رسند خراب باشند و نتوانند به شمع ها برق مورد نیاز را برسانند , شمع نتیجتا جرقه نمی زند و در این حالت است که سوختی که در سیلندر آماده دریافت جرقه و بعد انفجار و بعد تولید قدرت است حسابی کم می آورد . در این حالت است که سوخت نمی سوزد و ماشین به صورت 3 سیلندر و یا حتی 2 سیلندر کار می کند که دیگر به معنای واقعی کلمه قدرتش بسیار کم شده و ماشین حتی خاموش می شود .

اما وقتی وایر ها درست باشند و شمع ها خراب باشند هم همین اتفاق می افتد و تشخیص این مورد بسیار ساده است . کافیست وایر ها را دونه دونه در بیارید و نزدیک شمع بگیرید اگر جرقه زد یعنی وایر سالم است اما اگر یک وایر جرقه نزد یعنی وایر خراب است و باید عوض شود برای همین به شما توصیه میکنم وایر اضافی داشته باشید همیشه .

ولی اگر وایر ها سالم بود و ماشین هنوز ریپ میزد و سیستم انتقال قدرت و سوخت هم سالم بود مشکل اصلی قطعا شمع ها هستند که دیگر نمی توانند جریان برق را دریافت کرده و به پلاتین برسانند و یا حتی پلاتین سر شمع ها هم ممکن است خراب باشد در این صورت است که شمع ها جرقه نمی زنند و ماشین ریپ زده و یا خاموش می شود .

خرابی خروجی دود

اگر 3 مورد قبلی درست بودند و ماشین هنوز ریپ می زد دیگر مشکل از سیستم خروجی دود است و این مورد واقعا از هر 100.000 ماشین برای یک ماشین پیش می آید و آن این است که خروجی اگزوز خراب باشد و دود خروجی با صدای غیر عادی و زیاد از اگزوز خارج شود که در این صورت است که ماشین شما صرفا نیاز دارد تا انباره اش درست شود . البته واقعا این مورد اصلا چیز عادی نیست که همیشه پیش بیاید .

و در آخر

اگر ماشین در سربالایی گیج شده و یا کم می آورد و یا خاموش می شود دلیلش این است که یکی از این 4 مورد خراب است و باید به خوبی بررسی و تعمیر و یا تعویض شود اما اصولا بیشتر مواقع این مورد برای سیستم انتقال سوخت و احتراق است و مورد اول و آخر کم پیش می آید .

مورد اول و آخر رو باید واقعا مکانیک باشید تا درست کنید اما مورد 3 و 4 را با کمی تجربه و مطالعه و بررسی می توانید خودتان هم درست کنید که البته اگر این کار را کنید برای مهارت های شما هم بسیار خوب است . بسیار خب امیدواریم در این مقاله توانسته باشیم تمامی مشکلات و سوالات شما را در این باب بر طرف کرده باشیم .