گواهیران سایت مرجع رانندگی ایران
علائم تمام شدن دیسک و صفحه چیست ؟ راستش با این هزینه ها آدم دیگر میترسد که حواسش را به بسیاری از قطعات ماشین جمع نکند علاوه بر این در صورتی که علائم خراب شدن دیسک و صفحه ماشین را ندانید شاید در راه و یا جاده ای که هستید ماشین به طور کامل خراب شده و دیگر حرکت نکند در این حالت شما باید بدانید که چه شده است و باید دقیقا چه کار کنید .
بسیار خب بیایید به بررسی تمامی موارد از دلایل و علامت های خراب شدن دیسک و صفحه ماشین بپردازیم . پس با گواهیران وبسایت قوانین رانندگی در ایران همراه باشید .
علائم خراب شدن دیسک و صفحه کلاچ ماشین چیست ؟
بیایید زیاد از بحث دور نشویم , تصور کنید روزی استارت زدید و همه چیز خوب پیش می رود و حتی در مسیر هم هیچ مشکلی نیست اما ناگهان دنده ماشین شما به سختی جا می رود و یا اگر ماشین شما اتومات است به سختی دنده ها تغییر می کنند و یا حتی بدتر وقتی در ترافیک هستید و می خواهید یک متر حرکت کنید باید خیلی گاز بدهید و به ماشین فشار بیاورید و در نتیجه دود از ماشین بلند شده و به سختی ماشین حرکت می کند و یا حتی وقتی کلاچ را میگیرید تا دنده عوض کنید به سختی عوض شده و یا حس می کنید اصلا کلاچ کار نمی کند و بسیار سفت شده است .
دلیل چیست ؟ بله این موارد تماما از علائم تمام شدن دیسک و صفحه ماشین شماست اما حالا باید چکار کنیم ؟ بیایید به بررسی ابتدایی از دیسک و صفحه بپردازیم که اصلا چیست و دقیقا چکار می کند البته برای توضیح کامل می توانید به صفحه اطلاعات در مورد این قطعه از ماشین بروید اما در اینجا هم برای شما توضیحاتی میدهم .
دیسک و صفحه چیست و چگونه کار می کند ؟
اگر بخواهیم بسیار فنی توضیح دهیم قطعا متوجه نمی شوید پس در ابتدا با یک مثال شروع می کنیم . بیایید تصور کنیم یک کار دستی درست کردید که یک تکه چوب دارید و زیر این تکه چوب به فاصله مناسب از هم دو میله آهنی نازک و یا چوبی چسبانده اید و سر این میله ها چرخ چوبی و یا درب نوشابه چسبانده اید به طوری که وقتی این تکه چوب را هل میدهید درست مانند ماشین حرکت می کند . در این حالت است که شما گویی یک ماشین درست کرده اید . اما حالا بیایید کمی حرفه ای ترش کنیم . برای مثال بیایید تصور کنیم که شما یک آرمیچر کنترلی روی این تکه چوب گذاشته اید که وقتی یک دکمه ای را روی کنترلی که دستتان است فشار می دهید سر آرمیچر شروع می کند به چرخیدن اما فقط همین کار را می کند و ماشین چوبی شما ایستاده است زیرا این چرخش به چرخ ها نمی رسد درست است ؟
حالا یک تسمه به سر آرمیچر می بندید و همچنین وسر تکه چوب را سوراخ می کنید و به میله یک چرخ دنده کوچک می بندید و حالا تسمه را به چرخ دنده وصل می کنید . چه اتفاقی می افتد ؟ وقتی دکمه را فشار می دهید , سر آرمیچر می چرخد و تسمه را هم با خود به حرکت در می آورد و این تسمه چون به چرخ دنده متصل است شروع می کند به چرخیدن و در نهایت در کثری از ثانیه ماشین چوبی شما مستقیما حرکت می کند . دیدید چه شد ؟
قدرتی که چرخ ها را می چرخاند از کجا آمد ؟ درست از سر آرمیچر , پس انتقال قدرت انجام شد به وسیله چه چیزی ؟ تسمه . درست است حالا بیایید تصور کنیم که در ماشین نیز همینطور است . وقتی استارت می زنید , موتور ماشین شروع به کار کردن می کند و میله ای را به نام میل لنگ می چرخاند و می لنگ هم در انتها به قطعه ای بزرگ و سنگین و دایره ای که دارای دنده هست یعنی فلایول متصل است . خب حالا موتور کار می کند و میل لنگ میچرخد و فلایول را هم می چرخاند اما هنوز ماشین ایستاده است پس چه جوری قرار است قدرت تولید شده را به گیربکس و یا جعبه دنده برسانیم ؟ بله اینجاست که یاد همان تسمه می افتید اما به جای تسمه قطعه ای هست به نام دیسک و صفحه . خیلی ساده بود نه ؟ بله فهمیدن این مکانیزم خیلی سادست . حالا علائم تمام شدن دیسک و صفحه را داریم به خوبی می فهمیم که چرا وقتی این قطعه خراب است ماشین حرکت نمی کند ! پس برای این است که قدرت به خوبی منتقل نمی شود .
پیشنهاد مقاله : هزینه ثبت نام در آموزشگاه رانندگی چقدر شده است ؟
در این شرایط باید چکار کنیم ؟
بسیار سادست . اگر در وسط جاده هستید به کنار راه بروید و به امداد خودرو تماس بگیرید و مکانتان را برای آن فرد ارسال کنید . در این صورت است که شما می توانید به راحتی با کمی صبر به گاراژ منتقل شده و قطعه تان را عوض کنید . اما اگر در خانه هستید و می خواهید خودتان این مورد را تعویض کنید به شما توصیه می کنم اصلا این کار را نکنید زیرا این کار دو نفره است و یا باید برای بلند کردن گلدانی گیربکس حتما یک زنجیر و یک ستون ایستاده داشته باشید تا این مورد را برای شما روی هوا نگه دارد .
بسیار خب بیایید به مورد بعدی برویم و ببینیم واقعا علائم تمام شدن دیسک و صفحه همین موارد است و یا اصلا در موتور سیکلت به چه صورت است ؟
علائم خرابی دیسک و صفحه موتور سیکلت چیست ؟
علائم تمام شدن دیسک و صفحه موتور سیکلت هم دقیقا مانند ماشین است و عملکردی یکسان دارد اما اصولا مشکل دیگری نیست وجود دارد . موتور سیکلت ها اکثرا تک سیلند و دو سیلندر هستند و قدرت تولیدی کمتر است اما سرعت بسیار زیاد تر است . شاید گیج کننده باشد این جمله برای شمایی که درس مکانیک را نخوانده اید اما بگذارید من چیزی به شما بگویم .
دیدید بعضی ماشین ها قدرتی و بعضی ها سرعتی هستند ؟ برای مثال از ماشین بوگاتی که 350 کیلومتر در ساعت حرکت می کند انتظار نمی رود که بتواند از تپه های شنی عبور کند درست است ؟ زیرا این ماشین برای سرعت طراحی شده و نه برای قدرت مانند ماشین های آفرودی نیست خیلی تفاوت دارد , شاید بگویید تفاوتش این است که زیر این ماشین گیر می کند اگر بخواهد از روی تپه های شنی عبور کند پس اگر شاسی را تا حد زیادی بلند کنید به نظر شما می تواند مانند یک ماشین آفرودی عمل کند ؟ باز هم خیر . اما چرا ؟ بوگاتی که خیلی پر قدرت است ! باز هم خیر . بوگاتی قدرتمند است اما نقطه تمرکز موتوری این ماشین روی سرعت و شتاب است و نه روی قدرت برای همین هم هست که می توانید با این ماشین با سرعت بسیار زیادی حرکت کنید اما چطور این ممکن شده است ؟
این است جایی که می خواهیم از آن به موتور سیکلت برسیم دقیقا . وقتی در موتور ماشین و در سیلندر موتور , شاتون ( میله ای که به پیستون و میل لنگ متصل است و وظیفه اش این است که برای تولید قدرت , انرژی تولید شده را به میل لنگ برساند ) , بلند باشد اتفاقی که می افتد این است که حرکت پیستون در سیلندر طولانی تر می شود و سیلندر باید بلند تر باشد . در این حالت است که قدرت بیشتری تولید می شود .
اما هرچقدر شاتون کوتاه تر باشد قدرت کمتر تولید شده اما سرعت بیشتر می شود زیرا سیلندر کوتاه است و پیستون سریعتر به وسیله شاتون بالا و پایین می شود . در این حالت است که شما می توانید سرعت بیشتری را به نسبت قدرت ببینید در این حالت سیستم شما سرعتیست و نه قدرتی . مانند مقایسه موتور مسابقه ای با تانک ! می بینید ؟ سرعت در مقابل قدرت . حالا ارتباطش با موتور چیست ؟
وقتی علائم تمام شدن دیسک و صفحه را دیدید در موتور دیگر نباید استارت بزنید و کلاچ را رها کنید تا شاید تاثیر داشته باشد . در این حالت شما باید سرعت چرخش فلایویل را بیشتر کنید . پس بهترین حالت این است که اگر دیدید این قطعه از موتور شما خراب شده است , موتور را در دنده 2 بگذارید و موتور را هل دهید کمی که سرعت زیاد شد کلاچ را رها کنید . در این حالت حتی دیسک تمام شده هم باعث انتقال قدرت به گیربکس شده و سیستم جرقه زنی هم فعال شده و موتور روشن می شود .
