گواهیران سایت مرجع رانندگی ایران
نشانه های خرابی جلوبندی چیست ؟ در این مقاله از سایت گواهیران به بررسی دلایل و علائم خرابی سیستم تعلیق و یا همان جلوبندی ماشین می پردازیم . پس در صورتی که یکی از نشانه های گفته شده در این مقاله را دیدید مطمئن باشید که سیستم تعلیق شما نیاز به تعویض و یا تعمیر فوری دارد .
با ما در ادامه همراه باشید .
نشانه های خرابی جلوبندی ماشین چیست ؟
نشانه های خرابی جلوبندی بسیار ساده هستند اما اینکه نیاز به تعمیر دارند و یا تعویض کار را برای هر کسی سخت می کند و شما باید حتما دانش نه ابتدایی بلکه بسیار حرفه ای در این زمینه داشته باشید . اصولا وقتی جلوبندی ماشین خراب می شود نشانه هایی را می توان از آن دریافت کرد که به شرح زیر است :
- صدای تق تق در حین رانندگی از جلوی ماشین
- کوبش زیاد در هنگام رد شدن از چاله
- صدای بلند ضربه ای روی دست انداز
- مجموع صداهای برخورد فلزات جلوی ماشین
- حس مستحکم نبودن ماشین در حین رانندگی
- لرزش شدید فرمان در رانندگی یا در حین ترمز گیری
همانطور که دیدید این 6 مورد از مهمترین موارد و نشانه های خرابی در سیستم جلوبندی هستند و در صورتی که یکی از این موارد را حس کردید کار جلوبندی تمام است و یا باید تعمیر شود . البته در ماشین هایی مانند پراید که به معنای واقعی کلمه از بدترین متریال برای این سیستم استفاده شده در حالت سالم هم شاید این موارد را تجربه کنید اما اگر از ماشین های استانداردی مانند بنز و بی ام و مثال بزنیم این موارد شاید در اثر استفاده های بسیار زیاد پدید بیایند .
در کل در عموم ماشین ها نه خیلی ضعیف و نه خیلی قوی این موارد هر 6 تا 12 ماه ممکن است رخ دهد . خب بیایید به بررسی این نشانه ها بپردازیم و ببینیم چه هستند و در اثر رعایت نکردن چه مواردی اتفاق می افتند .
علائم خرابی جلوبندی ماشین چیست ؟
بسیار خب در این بخش به بررسی علائم خرابی سیستم تعلیق ماشین می پردازیم بله درست همان 6 مورد بسیار مهمی که در بالا به آن اشاره شد پس تا انتها این مقاله تکنیکال با ما همراه باشید .
صدای تق تق در حین رانندگی از جلوی ماشین
وقتی این صدا را شنیدید به این معناست که یا موج گیر و یا همان میل موج گیر و یا سگ دست و یا سیبک ها خراب شده اند . این سه مورد از موارد بسیار مهم در سیستم پایداری شاسی و تعلیق ماشین هستند که نیروی های وارد آماده از راه را هموار می کنند و کاری می کنند تا این نیرو ها به سرنشین به صورت مستقیم وارد نشوند بلکه به شاسی و یا اتاق ماشین و قوطی های قرار داده شده که نقش مهار کننده دائمی نیرو ها را دارند وارد شود .
وقتی این موارد خراب شوند صدای تق تق از جلوبندی می آید و به آن دلیل است که گویی فلزی به فلزی دیگر برخورد می کند . در این حین به صورت مداوم صدای برخورد قطعات به یکدیگر می آید . صدای بسیار زیاد و پیوسته که به راحتی از داخل ماشین هم قابل شنیدن و یا حس کردن هستند . در این حالت سیستم جلوبندی شما نیاز به تعویض دارد و تعمیر در این شرایط بی فایده است .
کوبش زیاد در هنگام رد شدن از چاله
ار معمول ترین نشانه های خرابی جلوبندی در ماشین ها دقیقا همین مورد است . در صورتی که شما از روی یک دست انداز با سرعت حتی کم رد شوید و این کوبش را حس کنید یعنی جلوبندی شما در بدترین وضعیت ممکن است و به طور کامل کارایی خود را از دست داده است .
صدای کوبه ای به این صورت است که وقتی شما از روی یک دست انداز عبور می کنید گویی یک سنگ بسیار بزرگ زیر ماشین شما بوده و با سرعت بسیار زیادی از روی آن رد شده اید طوری که لاستیک شما به گلگیر بر خورد کرده است . در این شرایط هم سیستم تعلیق و هم سیستم هیدرولیک دمپر و یا همان کمک فنر هم خراب شده است و شما ناچارا باید هم سیستم تعلیق عرضی و یا همان جلوبندی و هم سیستم تعلیق عمودی و یا همان کمک فنر را تعویض کنید و در این شرایط هم تعمیر هیچ فایده ای ندارد .
صدای بلند ضربه ای روی دست انداز
شاید فکر کنید این مورد درست مانند مورد دوم است اما خیر اینطور نیست . در مورد دوم به طور کامل توضیح داده شد اما در این مورد وقتی شما از روی دست انداز عبور می کنید به شکل بسیار قدرتمندی به جای صدای کوبه ای یک صدای فلز خیلی قوی می آید . در این حالت شما سیستم تعلیق عرضی و مخصوصا سگ دست ماشین را از دست داده اید و باید فورا این قطعه تعویض شود زیرا در حال برخورد با زیر شاسی ماشین است .
در این حالت هیچ نیروی عرضی مهار نمی شود و هر نیرویی از راه به ماشین وارد شود مستقیما به شاسی ماشین و یا اتاق وارد شده و حتی زیر شاسی را خم و بی کیفیت و نابود می کند . برای همین در صورتی که شما این نشانه که از مهمترین نشانه های خرابی جلوبندی ماشین هست را نادیده بگیرید کار ماشین شما تمام است و شاید باید هزینه های بسیار زیادی را برای تعمیر شاسی ها انجام دهید .
مجموع صداهای برخورد فلزات جلوی ماشین
این مورد تقریبا مانند مورد اول است با این تفاوت که در این حالت نه فقط سیبک و موج گیر و سگ دست , بلکه حتی اتصالات نگهدارنده نیز نابود شده اند . در این حالت وقتی در حین رانندگی هستید صدای برخورد تمامی اتصالات را به هم می شنوید گویی که یک سمفونی در حال اجرا قطعه از موسیقی است که تا به حال نشنیده اید .
این وضعیت زمانی رخ می دهد که شما ماه هاست به علائم خرابی جلوبندی ماشین هیچ دقتی نکرده اید و تمامی جزییات دست به دست هم داده اند تا این خرابی گسترده به وجود بیاید .
حس مستحکم نبودن ماشین در حین رانندگی
درست بعد از مورد قبلی اگر باز هم به خرابی و صداهای سیستم تعلیق اهمیتی ندهید اتفاقی که می افتد این است که رسما تمامی اتصالات ماشین از بین رفته و یا حتی باز شده و در راه افتاده اند از پیچ و مهره ها تا اتصالات میله ای عرض همه و همه در راه یا ریخته و یا در حال ریختن هستند . در این حالت دیگر کار از تشخیص دلایل و علائم خرابی سیستم جلوبندی ماشین گذشته است و شما در حین رانندگی احساس می کنید که ماشین چیزی برای از دست دادن ندارد .
در این حالت حس ول بودن ماشین به شما دست می دهد و دیگر نیازی نیست از روی دست انداز و یا چاله ای عبور کنید تا صدای خاصی بشنوید بلکه در رانندگی عادی هم تمامی صداهای ممکن را خواهید شنید . در این وضعیت واقعا اگر ماشینتان را دوست دارید یک بار به جلوبندی سازی رفته و تمامی وسایل وقطعات را خریداری کنید .
جالب اینجاست که وقتی این سیستم را درست کنید به قدری در رانندگی به آرامش می رسید که دیگر برای شما یک کار واجب , چک کردن مداوم سیستم جلوبندی ماشین خواهد بود .
لرزش شدید فرمان در رانندگی یا در حین ترمز گیری
و آخرین و مهم ترین علائم از نشانه های خرابی جلوبندی ماشین شما دقیقا همین مورد است . اما برای چه این مورد رخ میدهد ؟ البته توضیحات کامل تر را می توانید در مقاله ( دلایل لرزش فرمان ) مشاهده کنید اما به صورت مختصر در این بخش توضیح خواهیم داد . اصولا وقتی جلوبندی خراب می شود فشار زیادی به لاستیک ها هم وارد می شود زیرا دیگر نیروی جاده به شاسی ها توسط مهار کننده های عرضی و طولی مهار نمی شوند و بار این مسئولیت بر روی دوش لاستیک های می افتد .
در این شرایط لاستیک سابی هم بسیار زیاد می شود و وقتی لاستیک ها از حالت استاندارد خود در می آیند هر کدام قطر متفاوتی پیدا می کنند و در این حالت ایجاد staibility و یا ثبات در چرخیدن چرخ ها هم از بین رفته و تعادل خراب می شود برای همین در حین رانندگی فرمان به شدت می لرزد .
وقتی فرمان شروع به لرزیدن می کند می تواند نشانه این باشد که هم سیستم جلوبندی خراب باشد و هم لاستیک ها دیگر استاندارد نیستند .
جمع بندی نهایی
در این مقاله از گواهیران به بررسی دلایل خرابی سیستم تعلیق ماشین پرداختیم و متوجه شدیم که نشانه های خرابی جلوبندی می توانند چه مواردی باشند تا اگر این موارد را دیدید یادتان باشد که سیستم شما دچار مشکل شده است و باید فورا به مکانیکی مراجعه کنید . در این شرایط است که واقعا ماشین شما نیاز به رسیدگی خاصی دارد .
در یکی از موارد هم دیدید که اگر به این نشانه های اهمیتی ندهید چه می شود پس از این به بعدی دیگر می دانید وقتی صدایی می آید و یا نشانه ای دیده می شود برای چیست .
در نهایت در سایت گواهیران می توانید مقالات زیادی برای نشانه های خرابی موارد مختلف ماشین بیابید برای مثال در مقاله قبلی در مورد بوی بنزین در خودرو بررسی های زیادی را انجام دادیم که پیشنهاد می کنیم حتما سری به این مقاله بسیار مهم بزنید .