دود سیاه اگزوز نشاندهنده چیست ؟ ( مهم ) !

دود سیاه اگزوز نشانه چیست ؟ در صورتی که از اگزوز ماشین شما دود سیاه می آید آیا باید بترسید و یا صرفا نیاز به تعمیر ساده ماشین دارید ؟ در این مقاله از گواهیران وبسایت حوزه رانندگی می خواهیم به بررسی دلایل چنین پدیده ای بپردازیم پس اگر در ماشین شما چنین علائمی دیده می شود حتما این مقاله را فورا بخوانید در غیر این صورت شاید دیر شود و هزینه های سنگینی بپردازید .

قبل از شروع مقاله در صورتی که می خواهید گواهینامه رانندگی خود را دریافت کنید و یا در مرحله تست و امتحان تئوری رانندگی و آیین نامه هستید می توانید به مقاله نمونه سوالات آیین نامه رانندگی سری بزنید و از تست های تمرینی آزمون آیین نامه استفاده کنید . بسیار خب بیایید برویم سر اصل مطلب … .

دود سیاه اگزوز نشانه چیست ؟

بیایید به دور از کش دادن مقاله به بررسی این پدیده بپردازیم که به شرح زیر است :

1 – خرابی سیلندر
2 – خرابی رینگ پیستون
3 – خرابی انژکتور
4 – رسوب سر پیستون

بیایید با هم به بررسی تمامی این 4 دلیل مهم بپردازیم و در انتها متوجه می شوید که چرا ماشین شما این دود را با این رنگ از اگزوز خارج می کند . بسیار خب بیایید ببینیم دلایل گفته شده چه توضیحاتی دارند ؟

دلایل خارج شدن دود سیاهرنگ از اگزوز ماشین !

اولین دلیل یعنی خرابی سیلندر : یکی از بدترین و پر هزینه ترین دلایلی است که شما ممکن است با آن سروکار داشته باشید در این شرایط سیلندر موتور شما دچار خراش های سنگین شده و سوخت پاشیده شده با شیار های ایجاد شده برخورد کرده و از آنجایی که این شیار ها به شدت داغ شده اند سوخت را مشتعل می کنند و سپس سوخت زود تر از موعد می سوزد و با سوخت مرحله بعد ترکیب شده و از اگزوز با سوخت تازه وارد سوخته شده خارج می شود و دود شدیدی به رنگ سیاه ایجاد می کند .

در این حالت باید سیلندر موتور تعویض شود و تراشکاری اصلا راه درستی نیست .

در مرحله دوم یعنی خرابی رینگ پیستون ها : در این حالت خرابی رینگ پیستون باعث می شود تا پیستون به درستی در جای خود حرکت نکند و مجدد باعث ایجاد خراش در سیلندر می شود و از این رو مجددا مورد اول تکرار می شود . البته بعضا ممکن است باعث گیر کردن پیستون در سیلندر و شکستگی پیستون و یا خراش سنگین سیلندر و یا خرابی میل لنگ موتور هم بشود در این حالت هم روغنسوزی و هم دود سیاه ایجاد می شود .

در مرحله بعدی خرابی انژکتور است : در این مرحله واشر های انژکتور به دلیل رسوبات زیاد خراب شده و مدام سوخت در زمان نا مناسب وارد موتور می شود در این حالت دود بسیار شدیدی از اگزوز خارج شده و این یکی از دلایل خامسوزی ماشین می شود که در مقاله قبلی بررسی کردیم . راه حال آن شستو شوی انژکتور و یا تعویض آن است .

در مرحله آخر رسوب سر پیستون است : دوستان این مورد بسیار اتفاق می افتد و دلیل آن استفاده از بنزین بی کیفیت برای ماشین است که در این شرایط بنزین دارای رسوب زیاد بعد از مدت طولانی در سر پیستون خشک می شود و باعث می شود تا در هر بار احتراق این رسوب داغ شود و بعد از داغ شدن زیاد این رسوب بدون شک باعث سوختن سوخت در زمان غیر مناسب می شود . به همین دلیل دود زیادی ایجاد شده که به رنگ سیاه از موتور خارج می شود .

راه حل آن تمیز کردن و تراش دادن پیستون می باشد . بسیار خب بیایید برویم به سراغ مورد بعدی !

آیا ممکن است دود مشکی خارج شده دلایل دیگری داشته باشد ؟

اصولا خیر . تمامی دلایلی که باعث می شود تا دود خروجی شدیدا چنین رنگی داشته باشد موارد گفته شده بود و در صورتی که بخواهید دود خروجی را بررسی کنید نهایتا به 4 مورد گفته شده خواهید رسید .

هزینه تعمیر این مورد در مورد اول و دوم بسیار زیاد است و همینطور در مورد 4 اما در مورد سوم هزینه به نسبت دیگر موارد بسیار کمتر می باشد .

آیا دود غلیظ کامیون ها هم برای همین هست ؟

اصولا دودی که از ماشین های سنگین بیرون می آید دلایل دیگری دارد زیرا سیستم ماشین های سنگین با ماشین های سواری بسیار متفاوت است و سوخت آن ها از دیزل بوده و سوخت ماشین های سواری از بنزین به همین جهت اگر بخواهیم این دو را با هم مقایسه کنیم کار درستی نیست .

اصولا در ماشین های دیزلی به دلیل استفاده از سیستم انژکتور ردیفی و آسیابی احتمال نشت و یا رسوب سوخت بسیار بالاست و همینطور به دلیل آنکه سیستم احتراق داخلی موتور های دیزل بسیار متفاوت است دود خروجی دلایل دیگری خواهد داشت . برای مثال در موتور های احتراق داخلی بنزینی وقتی سوخت وارد سیلندر ماشین می شود به وسیله پیستون متراکم و داغ شده و سپس جرقه زده به وسیله شمع سوخت را مشتعل می کند .

در ماشین های دیزلی اما رویکرد به شکل دیگری است به این صورت که ابتدا هوا وارد سیلندر می شود و به وسیله پیستون هوا شدیدا متراکم و داغ می شود و در این حین سوخت به داخل سیلندر پاشیده می شود و سوخت به محض ورود به هوای داغ می سوزد و قدرت تولید می شود . در این حالت دود به دلیل ترکیبات فوری با هوای داغ دود می کند و دود سیاه اگزوز در ماشین های دیزلی به این دلیل است .

دود سیاه اگزوز در ماشین های بنزینی بیشتر است و یا دیزلی !

بدون شک دود سیاه اگزوز در ماشین های دیزلی بسیار بیشتر است اما باز ماشین های سواری زیادی هستند که اصولا دیزلی هستند و اصلا دود ماشین های سنگین را ندارند و سیستم سوخت رسانی آن ها به شیوه دیگری عمل می کند . درست در مواقعی که بار ماشین های سنگین زیاد است دود زیادی هم مشاهده می شود و این به دلیل فشار بسیار زیادی است که به موتور و سیستم سوخت رسانی می آید .

در نتیجه دود سیاه اگزوز ماشین های بنزینی بسیار کمتر از ماشین های دیزلی است .