6 علت بد کار کردن موتور در حالت درجا و در حین حرکت چیست ؟

بد کار کردن موتور و یا ریپ زدن موتور , همه ما تجربه این را داشته‌ایم که در حالت درجا و یا حتی در حین حرکت , موتور بسیار بد کار کند و دلیل آن را نمی‌دانستیم , فکر می‌کردیم ماشین در وضعیت بسیار بدی قرار گرفته یا در کل خراب شده است .

حالا بیایید ببینیم که وقتی موتور در این حالت قرار می‌گیرد , ماجرا چیست و چرا این اتفاق می‌افتد .
در اینجا 6 دلیل اصلی این مشکل و علت‌های ریپ زدن موتور را با هم بررسی می‌کنیم .

با گواهیران همراه باشید …

پیشنهاد مقاله : هزینه گواهینامه رانندگی پایه 3 سال جدید چقدر شده است ؟

بد کار کردن موتور چه علائمی دارد ؟

بد کار کردن موتور علائمی دارد که در ادامه به آنها می‌پردازیم . علائم خرابی و یا ریپ زدن موتور عبارت است از :

1. خرابی شمع موتور و یا وایرها
2. خرابی سوپاپ دود و یا سوخت ( گاز )
3. عدم انتقال صحیح و کامل سوخت
4. خرابی سنسور اکسیژن
5. خرابی پیستون , شاتون و یاتاقان
6. عدم وجود روغن کافی در کارتل موتور

1 _ خرابی شمع موتور یا وایرها

یکی از مهم‌ترین علائم ریپ زدن موتور و یا بد کار کردن موتور در حالت درجا و یا در حین حرکت , خرابی شمع ها و یا وایرها ( سیم‌های متصل به شمع‌ها ) می‌باشد .

اگر دقت کرده باشید اولین قطعه‌ای که مکانیک‌ها بسیار به آن در این مورد دقت می‌کنند شمع‌های موتور است . به این طریق که سروایر را از شمع جدا می‌کنند اگر جرقه خوب و قوی بزند یعنی وایر و شمع سالم است . در غیر این صورت شمع‌ها ضعیف یا خراب شده‌اند .

تعویض شمع‌ها :

شمع‌ کهنه را با شمع نو تعویض می‌کنند زیرا در حین عمل انفجار و تولید نیرو و انرژی در موتور , شمع‌ها نقش اشتعال در سوخت را دارند .

اگر نتوانند جرقه را از وایر بگیرند و به سوخت منتقل کنند یعنی خراب هستند و باعث بد کار کردن موتور می‌شوند .

تست وایرها :

سپس وایرها را تست می‌کنند . اگر به جز سروایرها از بدنه وایر هم نشتی جرقه داشت یعنی وایرها پارگی یا پوسیدگی دارند که جرقه را به بدنه هدایت می‌کنند . در این حالت است که موتور بد کار می‌کند .

اگر به این نتیجه رسیدند که ایرادی هست باید وایرها تعویض شوند .

2 _ خرابی سوپاپ دود یا سوخت ( گاز )

مورد بعدی یعنی خرابی سوپاپ‌ها است که وارد فاز فنی مکانیکی می‌شود زیرا اگر سوپاپ نصفه باز شود یا در حالت بسته بماند , یعنی : فیلر بسیار نامناسب است یا میل بادامک خراب شده است .

اگر فیلر خراب باشد , سوپاپ کم باز و بسته می‌شود و این یعنی سوخت کمی وارد سیلندر های موتور می‌شود . این وضعیت با فیلرگیری برطرف می‌شود .

اگر دندانه بادامک‌ها خراب شود که بسیار نادر این اتفاق می‌افتد , باید میل بادامک‌ها فورا تعویض شود تا آسیب بیشتری به موتور وارد نشود .

اشکال در سوپاپ‌ها :

اگر سوپاپ‌ها خراب باشند چه اتفاقی می‌افتد ؟
وقتی سوپاپ سوخت و یا هوا خراب است , زاویه سوپاپ کمتر باز می‌شود که در این صورت سوخت به مقدار کمتر از حد استاندارد وارد سیلندر می‌شود . در این وضعیت نیروی کمتری تولید شده و موتور ضعیف کار می‌کند .

یکی دیگر از علت‌های بد کار کردن موتور این است که سوپاپ دود خراب شده , این خرابی باعث می‌شود سوپاپ دود کامل باز نشده و دود حاصل از سوختن بنزین بیرون نرفته و 20% آن در سیلندر بماند . در این حالت موتور ریپ زده , بد کار کرده یا خاموش می‌شود .

3 _ عدم انتقال صحیح و کامل سوخت

وقتی که می‌گوییم عدم انتقال صحیح سوخت , به این معنی است که سوخت به علت‌های زیر نمی‌تواند به صورت کامل در سیلندر پاشش شود :

• خرابی پمپ بنزین
• کثیفی پمپ بنرین
• رسوب بسیار زیاد در شیلنگ بنزین
• رسوب بسیار زیاد در مخزن پمپ بنزین
• رسوب زیاد در انژکتور بنزین
• و …

در این شرایط سوخت به صورت کامل وارد سیلندر نمی‌شود و تولید قدرت بسیار کم شده و موتور بد کار می‌کند یا می‌توان گفت بعد از خرابی شمع‌ها مهم‌ترین دلیل برای بد کار کردن موتور ماشین پمپ بنزین آن است .

در این صورت پمپ بنزین تعویض شده و باید سیستم آن را بررسی کنند .

4 _ خرابی سنسور اکسیژن

همانطور که از نام این قطعه پیداست وظیفه آن در بخش فراهم کردن اکسیژن یا هوا می‌باشد .

باید بدانید که اگر خرابی در این قطعه ایجاد شود , باعث عدم درگیری اکسیژن زیاد با سوخت شده و سبب می‌شود که سوخت کیفیت کافی برای اشتعال را نداشته باشد .

پس حواستان باشد که این قطعه نیز می‌تواند بسیار مهم باشد و اگر دیدید در حین رانندگی خودروی شما خاموش می‌شود یا ریپ می‌زند شک نکنید ایراد از سنسور اکسیژن است .

5 _ خرابی پیستون , شاتون و یاتاقان

خرابی پیستون کابوس هر کسی است . اگر هرکدام از این قطعات , پیستون , شاتون و یاتاقان خراب باشد , مکانیک باید کل سیستم را باز کرده تا بتواند قطعات گفته شده را تعمیر کند .

هزینه تعمیر در این شرایط بسیار زیاد خواهد شد . اما بیایید ببینیم که اگر این قطعات خراب باشند چه مشکلی پیش می‌آید ؟

پیستون اگر خراب باشد :

پیستون اگر خراب باشد یعنی دچار شکستگی یا خوردگی بیش از حد یا رسوبات بسیار زیاد داشته باشد , به صورت استاندارد کار نکرده و باعث می‌شود که پیستون بسیار ضعیف عمل کند. در نهایت به سیلندر هم آسیب می‌رساند .

در این شرایط بد کار کردن موتور پدید می‌آید .

شاتون اگر خراب باشد :

خرابی شاتون با لقی قطعه گژنپین در ارتباط است .
یعنی اگر اتصال این قطعه با پیستون دچار لقی باشد وهنگامی که سوخت در مرحله تراکم و انفجار است , شاتون با زاویه دادن نادرست به پیستون موجب کج شدن پیستون در مرحله انفجار و یا تولید قدرت می‌شود که در این حالت پیستون قدرت کامل را منتقل نمی‌کند .

در این صورت هم به دیواره‌های سیلندر فشار وارد شده و سیلندر نیز خراب می‌شود .

یاتاقان اگر خراب باشد :

اگر یاتاقان خراب باشد , اتصال به میل‌لنگ بسیار ضعیف می‌شود و بین یاتاقان و میل‌لنگ فاصله ایجاد می‌شود . در این حالت اتفاق عجیبی می‌افتد و آن ایجاد صدای تق تق در موتور است . با تعویض یاتاقان‌ها ایراد برطرف می‌شود .

هشدار :

اگر به خرابی یاتاقان اهمیت ندهید و سریع برطرف نکنید مشکل‌ساز خواهد شد . مثل : (تنش در میل‌لنگ)
هنگامی که تنش در میل لنگ ایجاد شود فشار بیش از حد سبب می‌شود میل‌لنگ تاب برداشته و پیستون را به صورت بسیار شدید به سر سیلندر نزدیک ‌کند . در این صورت موتورخیلی بد کار می‌کند و ( 90% ) مواقع آسیب جدی می‌بیند و باید قطعات زیر را تعمیر یا تعویض کنید :

• میل لنگ
• پیستون
• شاتون
• یاتاقان
• سیلندر
• سرسیلندر

6 _ عدم وجود روغن کافی در کارتل موتور

از علت‌های بد کار کردن موتور و ایجاد سرو صدای زیاد , می‌تواند این باشد که موتور خودروی شما روغن کافی نداشته و با روغن بسیار کم در حال کار کردن است .

در این صورت اتفاقی که می‌افتد این است که روغن‌کاری در سیلندر صورت نگرفته , رینگ و پیستون‌ها روانکاری نشده و موتور ضعیف کار می‌کند . همچنین وقتی روغن به خوبی منتقل نشود رینگ و پیستون خشک کار کرده , داغ می‌کند .

در این حالت است که قطعات موتور به مرور در خطر خرابی قرار می‌گیرد .

پیروز و موفق باشید .

وبسایت مرجع رانندگی در ایران – گواهیران